Диагностика и дефектовка вариатора JF018e Infiniti QX60 Hybrid

В Ремонте Infiniti QX60 Hybrid машина дергается и пинается при старте со слов клиента. Ну что залезем по локти в этот вариатор. Навигация по видео: 00:00 Начало 00:22 Начало диагностики QX60 с пробегом 83 тыс. км. 01:18 В автомобиле установлен JF018 вариатор, гибридная версия с электромотором 01:26 Почувствовали дефект, останавливаемся и смотрим показатели первичного и вторичного давления в вариаторе 02:21 Рассказываю, как правильно продиагностировать вариатор 03:20 Ставим предварительный диагноз 03:51 Сравниваем проблемы гибридных вариаторов и обычных при ремонте и откуда у нас новые гидроблоки от JF018 04:58 Проводим механическую диагностику и снимаем поддон, в поддоне обнаружили алюминиевые волоски, предположительно от износа посадочных мест подшипников в корпусе вариатора 05:40 Надеемся, исходя из своего опыта, что сможем снизить цену ремонта для клиента. Есть вариант, что цепь и конуса будут целыми. 06:17 Демонтировали вариатор на гибридном инфинити 06:41 Ржавый демпфер для ниссанов и инфинити — это норма 07:04 Начало разборки вариатора Jf018, снимаем силовую установку, электродвигатель 07:37 Сравниваем гибридную установку Ниссан и Тойота 09:46 Показываем, как устроено охлаждение электродвигателя в гибридном вариаторе 12:03 Снимаем гидроблок с вариатора JF018 12:23 Показываю, чем отличаются разные версии электродвигателей в вариаторе JF018, с резольвером и без него 13:00 Также мы можем продать электродвигатели для гибридных нисанов как с установкой, так и без установки. 13:16 Показываю внешний вид гидроблока 18 вариатора Ниссан и чем он отличается от 16-го вариатора. 04:15 Снимаем разъем с датчика электродвигателя. Который находится за гидроблоком. И только потом будем откручивать электродвигатель с вариатора 14:42 Я расскажу немного про правильную эксплуатацию и обслуживание автомобилей с гибридной силовой установкой от Ниссана, это позволит продлить срок службы вариатора. 17:17 Изъяли электродвигатель из вариатора и будем его разбирать 17:27 Рассказываю, чем отличаются корпуса вариаторов гибридного 18 и не гибридного 17 вариатора 18:02 Отличия вариатора 18, конусов и цепи от 17 вариатора. 18:21 Показываю, что находится внутри электродвигателя вариатора jf018 19:39 Показываю, внешний вид снятых карбон-кевларовых накладок, которые находятся внутри электромотора. 25:33 Снимаем цепь привода масляного насоса 26:20 Разбираем стартово реверсную группу, осматриваем состояние фрикционов 27:45 Рассказываю о проблеме при езде назад на гибридах 28:52 Показываем состояние клапана в насосе вариатора 30:30 Разбираем ты часть гибридного вариатора где находятся конуса с ремнём 31:18 Показываем износ корпуса вариатора там, где установлены подшипники и из за чего у нас была просадка по давлению в первичном контуре 34:18 Смотрим состояние цепи в вариаторе 35:29 Рассказываем цену ремонта гибридного вариатора и стоимость нового гибридного вариатора 36:12 Как долго ходит гибридный вариатор после ремонта 36:42 Показываю какие запчасти будут заменены при данном ремонте и какие работы проведём Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: +7(926)620-40-05 https://cvt-master.com/?utm_source=rutube наш VK: https://vk.com/remontvariatorov наш Ютуб: https://www.youtube.com/c/CVTMaster наш RuTube https://rutube.ru/channel/24212625/videos/ наш канал Дзен: https://zen.yandex.ru/cvt наш телеграмм канал: https://t.me/cvt_master_remontvariatorov наш ОК: https://ok.ru/group/70000005208305/ #cvt #вариатор #Infiniti #cvt18e

Видео Диагностика и дефектовка вариатора JF018e Infiniti QX60 Hybrid автора CVT Master/Ремонт вариаторов в Москве